加工大型铸铁平台时对加工余量的要求及收缩原因：
大型铸铁平台在铸造环节要留一定加工量，所谓的加工余量就是加工时必须从毛坯上切去的那层金属的厚度，称为铸铁平台加工余量。加工余量又可分为工序余量和总余量。某工序中需要切除的那层金属厚度，称为该工序的加工余量。从毛坯到成品总共需要切除的余量，称为总余量，等于相应表面各工序余量之和。
加工余量的大小对加工大型铸铁平台质量和生产效率均有较大影响。加工余量过大，不仅增加了机械加工的劳动量，降低了生产率，而且增加了材料、工具和电力消耗，提高了加工成本。若加工余量过小，则既不能消除上道工序的各种缺陷和误差，又不能补偿本工序加工时的装夹误差，造成废品。其选取原则是在保证质量的前提下，使余量尽可能小。一般说来，越是精加工，工序余量越小。
在大型铸铁平台上留加工余量的目的是为了切除上一道工序所留下来的加工误差和表面缺陷，如铸件表面冷硬层、气孔、夹砂层，脱碳层、表面裂纹、锻件表面的氧化皮，切削加工后的内应力层和表面粗糙度等。从而提高铸铁平台的精度。
特别是大型铸铁平板铸件受阻收缩时，除了受化学成分、温度和相变的影响外，还会受到一些外界阻力的影响。大型铸铁平台铸型中的收缩仅受到金属表面与铸型表面之间的摩擦阻碍，称为自由收缩；如果铸铁平台在铸型中的收缩还受到其他阻碍，则称受阻收缩。很明显，对于同一种合金，受阻收缩率小于自由收缩率。
大型铸铁平台在铸型中收缩时受到的阻力有以下几种。
(1)铸型表面的摩擦力。铸铁平台收缩时，其表面与铸型表面之间的摩擦力，摩擦阻力的大小与焊接平板重量、铸型表面的平滑程度、铸型表面涂料等因素有关。
(2)热阻力。大型铸铁平台各部分的收缩时间和速度不一致，彼此制约产生阻力而不能自由收缩时，称为热阻力。所以热阻力的产生和铸铁平台结构有关。
(3)机械阻力。大型铸铁平台收缩时受到铸型和型芯的阻力，而不能自由收缩，这种阻力称为机械阻力。该阻力的大小，决定于铸型和型芯的强度、退让性、箱挡或芯骨的位置以及铸铁平板本身的厚度和长度。机械阻力使大型铸铁平台收缩量减小。
在进行大型铸铁平台工艺设计时，模样尺寸不能按照自由收缩率考虑。生产中采用的铸造收缩率，是考虑各种阻力影响之后的实际收缩率。
大型铸铁平台为了防止发生有害的变形，支承时，尽量将大型铸铁平台的工作面调整到水平面内。检验完毕或划线完毕后，要把工件抬下来，不得长时间放在大型铸铁平台上。使用完毕，要及时擦净铸铁平台的工作面，然后涂上一层防锈油。如果比较长时间不用，最好涂上一层黄油，然后铺一层白纸。最好用木板制作的一个专用罩，不用时，用罩子将大型铸铁平台罩住，严禁水滴在大型铸铁平台上。
